Kostoja e energjisë për të drejtuar një motor elektrik për dhjetë vjet është të paktën 30 herë më e lartë se çmimi origjinal i blerjes. Me konsumin e energjisë përgjegjës për pjesën dërrmuese të kostove të jetës, Marek Lukaszczyk i prodhuesit të motorëve dhe makinave, WEG, shpjegon pesë mënyra për të përmirësuar efikasitetin e energjisë motorike. Fatmirësisht, ndryshimet në një impiant nuk duhet të jenë të mëdha për të korrur kursime. Shumë nga këto ndryshime do të funksionojnë me gjurmët dhe pajisjet tuaja ekzistuese.
Shumë motorë elektrikë në përdorim janë ose me efikasitet të ulët ose nuk janë me madhësi të duhur për aplikim. Të dy çështjet rezultojnë që motorët të punojnë më shumë sesa duhet, duke përdorur më shumë energji në proces. Në mënyrë të ngjashme, motorët e vjetër mund të jenë rindërtuar disa herë gjatë mirëmbajtjes, duke zvogëluar efikasitetin e tyre.
Në fakt, vlerësohet se një motor humb një deri në dy përqind të efikasitetit sa herë që kthehet. Meqenëse konsumi i energjisë përbën 96 përqind të kostos totale të ciklit jetësor të një motori, pagesa shtesë për një motor me efikasitet premium do të rezultojë në kthimin e investimit gjatë jetëgjatësisë së tij.
Por nëse motori është duke punuar, dhe ka punuar për dekada, a ia vlen të sherrni për ta azhurnuar? Me furnizuesin e duhur të motorit, procesi i azhurnimit nuk është përçarës. Një orar i paracaktuar siguron që shkëmbimi motorik të kryhet shpejt dhe me joproduktive minimale. Zgjedhja e gjurmëve standarde të industrisë ndihmon në përmirësimin e këtij procesi, pasi paraqitja në fabrikë nuk do të ketë nevojë për ndryshime.
Padyshim, nëse keni qindra motorë në objektin tuaj, nuk është e mundur t'i zëvendësoni ato me një lëvizje. Vendosni në fillim motorët që i janë nënshtruar kthimit mbrapa dhe planifikoni një orar zëvendësimesh gjatë dy deri në tre vjet për të shmangur joproduktive të konsiderueshme.
Sensorë të performancës motorike
Për të mbajtur motorët të funksionuar në mënyrë optimale, menaxherët e impiantit mund të instalojnë sensorë të rikonstruksionit. Me metrika të rëndësishme të tilla si dridhjet dhe temperatura të monitoruara në kohë reale, të ndërtuara në analitikat e mirëmbajtjes parashikuese do të identifikojnë problemet e ardhshme përpara dështimit. Me aplikacione të bazuara në sensorë, të dhënat e motorit nxirren dhe dërgohen në një smartphone ose tabletë. Në Brazil, një fabrikë prodhimi zbatoi këtë teknologji në motorët që ngisnin katër makina identike të riciklimit të ajrit. Kur ekipi i mirëmbajtjes mori një paralajmërim se dikush kishte nivele më të larta dridhjeje se pragu i pranueshëm, vigjilenca e tyre e shtuar u mundësoi atyre të zgjidhnin problemin.
Pa këtë pasqyrë, mbyllja e papritur e fabrikës mund të kishte lindur. Por ku janë kursimet e energjisë në skenarin e lartpërmendur? Së pari, rritja e dridhjeve është rritja e përdorimit të energjisë. Këmbët e ngurta të integruara në motor dhe ngurtësia e mirë mekanike është thelbësore për të garantuar më pak dridhje. Duke zgjidhur me shpejtësi performancën jo optimale, kjo energji e humbur u mbajt në minimum.
Së dyti, duke mos lejuar një fabrikë të plotë të mbyllur, kërkesat më të larta të energjisë për të rifilluar të gjitha makineritë nuk ishin të nevojshme.
Instaloni fillestarë të butë
Për makineritë dhe motorët që nuk punojnë vazhdimisht, menaxherët e impianteve duhet të instalojnë fillestarë të butë. Këto pajisje përkohësisht zvogëlojnë ngarkesën dhe çift rrotulluesin në trenin e rrymës dhe rrymën elektrike të motorit gjatë nisjes.
Mendoni se kjo është në një semafor të kuq. Ndërsa mund të përplasni këmbën në pedalin e gazit kur drita bëhet jeshile, ju e dini që kjo është një mënyrë joefikase dhe mekanikisht stresuese për të drejtuar makinën - si dhe e rrezikshme.
Në mënyrë të ngjashme, për pajisjet e makinës, një fillim më i ngadaltë përdor më pak energji dhe rezulton në më pak stres mekanik në motor dhe bosht. Gjatë jetëgjatësisë së motorit, një motor startues i butë siguron kursime në kosto që i atribuohen uljes së kostove të energjisë. Disa fillestarë të butë gjithashtu kanë ndërtuar optimizimin automatik të energjisë. Ideale për aplikimet e kompresorit, starteri i butë gjykon kërkesat e ngarkesës dhe rregullon në përputhje me rrethanat për të mbajtur në minimum shpenzimet e energjisë.
Përdorni një makinë me shpejtësi të ndryshueshme (VSD)
Ndonjëherë referuar si një makinë me frekuencë të ndryshueshme (VFD) ose makinë inverter, VSD-të rregullojnë shpejtësinë e një motori elektrik, bazuar në kërkesat e aplikimit. Pa këtë kontroll, sistemi thjesht frenon kur kërkohet më pak forcë, duke dëbuar energjinë e harxhuar si nxehtësi. Në një aplikacion të ventilatorit për shembull, VSD-të zvogëlojnë rrjedhën e ajrit sipas kërkesave, në vend që thjesht të ndërpresin rrjedhën e ajrit duke mbetur në kapacitetin maksimal.
Kombinoni një VSD me një motor me efikasitet super premium dhe kostot e reduktuara të energjisë do të flasin vetë. Në aplikacionet e kullave të ftohjes, për shembull, duke përdorur një motor super premium W22 IE4 me një CFW701 HVAC VSD kur ka madhësinë e duhur, siguron një ulje të kostos së energjisë deri në 80% dhe kursime mesatare të ujit prej 22%.
Ndërsa rregullorja aktuale thotë se motorët IE2 duhet të përdoren me një VSD, kjo ka qenë e vështirë të zbatohet në të gjithë industrinë. Kjo shpjegon pse rregulloret po bëhen më të rrepta. Që nga 1 korriku 2021, motorët trefazorë do të duhet të plotësojnë standardet IE3, pavarësisht nga çdo shtesë e VSD.
Ndryshimet e vitit 2021 po mbajnë gjithashtu VSD-të në standarde më të larta, duke i caktuar edhe këtij grupi produktesh vlerësime IE. Ata pritet të përmbushin një standard IE2, megjithëse një makinë IE2 nuk përfaqëson efikasitetin ekuivalent të një motori IE2 - këto janë sisteme të veçanta vlerësimi.
Përdorni plotësisht VSD-të
Instalimi i një VSD është një gjë, përdorimi i tij në potencialin e tij të plotë është një gjë tjetër. Shumë VSD janë të mbushura me karakteristika të dobishme që menaxherët e impianteve nuk e dinë se ekzistojnë. Zbatimet e pompave janë një shembull i mirë. Trajtimi i lëngjeve mund të jetë i trazuar, midis rrjedhjeve dhe niveleve të ulëta të lëngjeve, ka shumë që mund të shkojnë keq. Kontrolli i integruar mundëson përdorimin më efektiv të motorëve bazuar në kërkesat e prodhimit dhe disponueshmërinë e lëngjeve.
Zbulimi automatik i tubave të prishur në VSD mund të identifikojë zonat e rrjedhjes së lëngjeve dhe rregullon performancën e motorit në përputhje me rrethanat. Për më tepër, zbulimi i pompës së thatë do të thotë nëse lëngu mbaron, motori çaktivizohet automatikisht dhe lëshohet një alarm i pompës së thatë. Në të dy rastet, motori zvogëlon konsumin e tij të energjisë kur kërkohet më pak energji për të trajtuar burimet e disponueshme.
Nëse përdorni motorë të shumëfishtë në aplikimin e pompës, kontrolli i pompës kalorës mund të optimizojë gjithashtu përdorimin e motorëve me madhësi të ndryshme. Mund të jetë që kërkesa kërkon vetëm një motor të vogël për t'u përdorur, ose një kombinim të një motori të vogël dhe të madh. Genius i Pompës jep një fleksibilitet të shtuar për të përdorur motorin me madhësi optimale për një shpejtësi të caktuar të rrjedhjes.
VSD-të madje mund të kryejnë pastrimin automatik të shtytësit të motorit, për të siguruar që deragging të kryhet në mënyrë të vazhdueshme. Kjo e mban motorin në gjendje optimale që ka efekte pozitive në efikasitetin e energjisë.
Nëse nuk jeni të lumtur të paguani 30 herë çmimin e motorit në faturat e energjisë për një dekadë, është koha të bëni disa nga këto ndryshime. Ato nuk do të ndodhin brenda natës, por një plan strategjik që synon pikat tuaja më joefikase të dhimbjes do të rezultojë në përfitime të konsiderueshme të efiçiencës së energjisë.
Koha e postimit: nëntor-09-2020